Редкий спорткар RUF CTR3 Clubsport выставили на продажу: таких в мире всего 7 штук

В продаже появился редкий среднемоторный спорткар RUF CTR3, который представляет собой более «злую» версию стандартного Porsche Carrera GT. В качестве продавца двухдверки выступает автодилер из Люксембурга — фирма «Art & Revs».

Компания RUF представила модификацию CTR3 в 2007 году, спустя ровно 20 лет с момента премьеры оригинального CTR. Впоследствии было выпущено всего 29 таких машин.

RUF CTR3 Clubsport

Спорткар получил кузов из углерода и кевлара, при этом внешне он во многом повторяет донорский Каррера GT. Впрочем, шасси такого автомобиля собственное.

Любопытно, что одну часть рамы немецкие специалисты выполнили из алюминия и оцинкованной стали, в то время как «птичья клетка» под двигатель была спроектирована и выточена из алюминия Multimac’ом.

Спереди на купе установлена подвеска со стойками МакФерсон, позаимствованная от Porsche 911 (997). А вот задняя многорычажка опять же была изготовлена собственными силами RUF.

Спорткару CTR3 положен 3,7-литровый оппозитник с двумя турбинами, который развивает 701 л.с. и 889 Нм, работая в связке с установленной поперек шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.

RUF CTR3 Clubsport

Выставленная на продажу двухдверка была выпущена в 2010 году и имеет номер шасси «008». Интересно, что тремя годами позже ее вернули на завод и проапгрейдили до более продвинутой версии Clubsport.

Тираж экстремального исполнения и вовсе составил лишь семь автомобилей. Отдачу мотора здесь довели до 777 сил и 980 Нм крутящего момента. Плюс доработкам подверглись и другие комплектующие.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

К примеру, суперкар в исполнении Клабспорт получил воздуховоды NACA в полу моторного отсека, «золотую» теплоизоляцию масляного поддона, гоночное сцепление от 911 GT2, подшипники, рулевые тяги и стабилизаторы от 911 GT3 RSR (997), новые пружины и регулируемые амортизаторы Ohlins, а также покрытую цирконием выпускную магистраль с титановой концевой частью.

Все это позволило RUF CTR3 Clubsport ускоряться с нуля до сотни за 3,0 секунды (- 0,2 сек по сравнению с обычной версией модели), а его максимальная скорость возросла до 380 км/ч (+ 5). К слову, у выставленной на продажу двухдверки пробег находится на уровне 24 945 км.

Стоимость редкой модели в «Art & Revs» готовы озвучить лишь потенциально заинтересованным клиентам, однако ценник определенно высокий. Как никак — тираж модификации штучный, и на аукционах такие машины уходят с молотка за сотни тысяч евро. Так, в 2018 году один из экземпляров CTR3 Clubsport был продан за €1 107 500 (92,7 млн рублей по нынешнему курсу).

RUF CTR3 Clubsport

RUF CTR3 Clubsport

RUF CTR3 Clubsport

RUF CTR3 Clubsport

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть